外观方面，路虎揽胜纯电版原型车的外观已十分接近量产状态，整体延续燃油版路虎揽胜的设计语言，路虎揽胜经典的进气格栅采用半封闭设计，底部的矩形开口造型纤细，大灯组的造型与燃油版保持一致。有消息称，路虎揽胜纯电版不会提供前备厢，官方称易脏的车头会影响车主使用前备厢。
动力方面，新车基于模块化纵向平台MLA-Flex架构打造，双电机四驱系统的综合功率550马力，峰值扭矩850牛·米。新车的电池组容量达到117kWh，WLTP工况下续航531km，10-80%补能时间约为25分钟，涉水深度在850毫米左右。
