在新能源汽车的激烈竞争中，零跑 B01 以黑马之姿脱颖而出，吸引了广泛关注。当消费者在选择车型时犹豫于小鹏 MONA M03 等竞品时，零跑 B01 通过一场试驾活动，给出了令人耳目一新的答案。
初见零跑 B01，其外观设计便令人眼前一亮。该车型采用了独特的封闭式格栅，搭配贯穿式 LED 灯带，营造出强烈的科技感。流畅的车身线条与 17.2° 的溜背角设计，不仅赋予了车辆轿跑般的优雅姿态，还将风阻系数成功降至 0.21Cd。隐藏式门把手和大尺寸轮毂等细节，进一步提升了整车的时尚感与辨识度。相比之下，MONA M03 的外观虽有自身特色，但在设计的创新性和风阻优化方面略显不足。
坐进车内，零跑 B01 的宽敞空间令人印象深刻。对于身高 178cm 的驾驶者而言，驾驶座提供了充足的头部和腿部空间。调整好驾驶位置后，后排乘客的腿部空间依然宽敞，可以轻松跷起二郎腿，头部空间也毫无压抑感。周末出行时，即使后排坐满三人，也不会感到拥挤。此外，车内储物空间丰富多样，副驾前的 “魔术拓展孔” 设计独特，可安装折叠桌板，满足化妆、放置物品等多种需求。后备箱的常规容积达到 460L，底部还设有 70L 的隐藏空间，装载能力十分出色。相比之下，MONA M03 的车内空间在同级别中表现尚可，但在储物空间的巧妙设计方面，零跑 B01 显然更胜一筹。
智能配置是零跑 B01 的一大亮点。14.6 英寸 2.5K 中控屏与 8.8 英寸全液晶仪表，显示清晰，操作流畅。车机搭载高通骁龙 8295 芯片和 Leapmotor OS 4.0 PLUS 交互系统，反应迅速，毫无卡顿。语音交互功能强大，只需一句“你好，小零”，即可实现对导航、音乐、车窗等功能的便捷控制，使驾驶过程更加安全、轻松。此外，零跑 B01 还支持 L2 级智能驾驶辅助，高速行驶时，开启 ACC 自适应巡航和车道居中保持功能，车辆能够自动跟车、保持车道，极大减轻驾驶疲劳。相比之下，尽管 MONA M03 的智能配置也具备一定优势，但在车机芯片性能与语音交互的便捷性方面，零跑 B01 显然更具竞争力。
在续航与充电方面，零跑 B01 的最大 CLTC 纯电续航里程可达 650 公里。对于日常通勤每天行驶约 40 公里的用户而言，每周仅需充电一次，完全消除了续航焦虑。即使周末前往距离约 200 公里的周边地区自驾游，也无需担心电量问题。在充电方式上，零跑 B01 支持快充和慢充，快充模式下，仅需 15 分钟即可将电量从 10% 充至 80%，为应急出行提供了极大的便利。相比之下，MONA M03 在续航和充电速度方面未能展现出显著的优势。
在实际驾驶体验中，零跑 B01 表现出色，驾驶轻松。方向盘转向轻盈且指向精准，无论是市区狭窄街道的转弯还是掉头，都能轻松应对，新手也能迅速上手。后驱电机最大功率为 160kW 的版本，动力充沛，加速时推背感明显，超车和并线动作干净利落。底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，经过 Stellantis 团队的精心调校，舒适性极佳。通过减速带或坑洼路面时，震动过滤效果良好，即便是在非铺装路面上行驶，车辆的通过性也表现出色，后排乘客不会感到明显的颠簸。相比之下，MONA M03 采用的扭力梁非独立悬架，在应对连续颠簸路面时，后排乘客的舒适性会显著下降，车身侧倾也更为明显。
综合试驾体验，零跑 B01 在外观设计、空间表现、智能配置、续航充电及驾驶感受等多个方面，均展现出卓越的性能。与小鹏 MONA M03 相比，零跑 B01 在多个关键领域实现了显著超越。如果您在这两款车型之间犹豫不决，建议您亲自试驾零跑 B01，相信它会为您带来意想不到的惊喜。
