丰田汉兰达(图片|配置|询价)绝对可以称得上是合资中型SUV的常青树，尤其是2021年完成大改款之后，整车的气势明显提升了不少，视觉效果上更大气了，也更符合当下人的审美。并且得益于丰田品牌力的加持，汉兰达的保值率一直都比较高，即使现在新能源车型不断推陈出新，也有不少同级别新能源车型的性价比比汉兰达更高，但依旧不能掩盖住汉兰达的光芒。下面这款汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座，是2021年上牌的车型，跑了2.6万公里，新车含税价36.08万，现在的二手车报价24.8万，整体还是比较高的。
基本信息
这辆汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座，定位是中型SUV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是2.60万公里，该车符合国VI排放标准。
车源地和上牌地都在哈尔滨。2021年10月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为36.08万，现在的二手车报价是24.80万，相当于开3年多便宜了11.28万。
具体配置信息
汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座从功能配置方面来看，主要有全速自适应巡航、真皮+仿皮座椅等配置，其中车道居中保持和电动后尾门同级领先。从安全配置方面来看，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于95%同级车。
其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去调整车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；三区自动空调，夏天打开以后，可以照顾到前后左右人的舒适度，也是一个比较贴心的设计。
在空间上，2850mm轴距优于70%同级车，同时后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积650L，优于62%同级车行李厢空间。
动力上，搭载的是2.5L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，电动四驱更适合公路驾驶表现。同时百公里油耗5.8L（NEDC标准），远超2022款理想ONE。
内饰
市场行情与用车成本
汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座的市场行情价是24.83万-28.98万，它的报价是24.80万，所以报价在市场行情中偏低。同时它的保值率也高于同级车。
据估算，汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座的用车成本也相对较低，因为同级车最低用车成本是10461元/年，最高是16478元/年，而汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座是11330元/年，所以偏低。
优势和缺点
优势：作为早期SUV的代表，汉兰达的知名度尚可，保值率也一直比较高。空间大，适合全家出行。混动动力耗油低，使用成本低，配置全，家用合适。加上属于比较热门的车型，保值率高，入手不亏。
缺点：汉兰达的混动属于早期的混动系统，动力表现一般，而且受限于自吸发动机加混动的组合，加速体感平顺有余、爆发力不足，尤其是需要急加速超车的时候会感觉有些不够用。另外就是新能源车型兴起，同级别新能源车型能很好的解决日常代步的续航焦虑，还有更高的科技感，会让人感觉汉兰达过于老旧。
综合来看，汉兰达虽然曾经站在了时代的潮头，但是随着新的解决办法出现，像汉兰达这样曾经的弄潮儿反而显得有些保守了。不过保守并非是没有优点，汉兰达适合那些家庭成熟的多口之家，对于智能化追求不高，对于车子的需求仅仅是一辆能够全家出行的工具，那汉兰达还是非常合适的。这款车子开了将近4年，跑了2.6万公里，差不多一年不到1万公里的里程，车子用的不多，但是报价不算低，入手还需考虑清楚。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
