新车的核心产品力为改装提供了坚实基础。两款车型均配备了宁德时代天行电池，83度版本的CLTC续航里程可达535公里，同时具备6.6kW V2L外放电功能，能够满足房车日常用电需求。在空间方面，大拿V1L货箱最大容积为8.9立方米，得仓率70%，空间利用率高达98%；大拿M1提供7座和9座布局，后备厢纵深最高达1340毫米，灵活的空间规划非常适合改装需求。
事实上，大通大拿系列的改装潜力已得到验证。有车主将大拿V1改装为房车，配备了专用座椅、定制柜体和逆变器，打造了一款带有储物空间的床车，座椅放平后可变成床铺。更有改装案例在车内集成了洗手池、冰箱和柴暖等设备，通过可旋转餐桌与座椅的组合，实现了一车多用的功能。此外，原厂鸿图架构的紧凑设计使大拿V1L拥有5.75米的最小转弯半径，确保了房车出行的通过性。
