现在新能源车内卷严重，不但卷价格，还不断推出新车型，对老车而言，经常会被背刺，去年一位腾势D9车主就找我吐槽，刚买到手一个星期，就优惠7万元，所以建议大家，如果怕被背刺，预算不是特别充足，像30万元的新能源车，买二手车其实更好，特别是一年以内的准新车，比买新车能省出一辆比亚迪元PLUS。但是腾势D9DM是一个例外，准确的说是比亚迪高端车型，买二手车之前建议一定要去和在售新车对比下。
腾势D9 DM 最低售价：30.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈7.6万 车友热议 二手车19.28万起 | 513 辆比如在二手车平台上，2025年5月上牌的腾势D9 DM(图片|配置|询价) 2024款 980 四驱尊贵型，标价是27.88万元，新车指导价是38.98万元，相当于半年就贬值11万元，很多人看到这个数字对比以后，觉得腾势D9 DM二手车比新车更划算，但是笔者强烈建议大家一定和2025款腾势D9DM现在的真实售价进行对比，这样就会发现，买腾势D9 DM二手车，其实一点都不划算，而且新的技术和舒适性也享受不到。
那么2024款腾势D9DM和2025款腾势D9DM差距到底有多大？值得多花4万元去买新车吗？
很多人担心2024款腾势D9 DM和2025款腾势D9 DM差距是否很大，我们以2024款 980 四驱尊贵型和腾势D9 DM 2025款 四驱尊航型进行对比，前者当时新车指导价是38.98万元，目前二手车报价是27.98万元，腾势D9 DM 2025款 四驱尊航型指导价是32.98万元。
我们可以看到腾势D9 DM 2025款 四驱尊航型最大的优势就是搭载了天神之眼B智驾，采用128线的激光雷达，在高速公路和快速路上表现很优秀，但是城市内行驶，相对比较保守，但是长途行驶的时候，能够很好的减缓驾驶员的疲劳度，还能极大提升车内乘员的舒适性。而2024款腾势D9DM虽然有全速自适应巡航，也标注了L2级辅助驾驶，但是实际驾驶中，大家就知道了两者差距真的很大。
当然这两款车型的差距不仅仅只是智驾方面，在综合续航和馈电油耗上也有着差距，腾势D9 DM 2025款 四驱尊航型综合续航1020km，百公里馈电油耗是7.15L，但是其电机功率达到了245kw，而腾势D9 DM 2024款 980 四驱尊贵型综合续航是980km，百公里馈电油耗是7.3L，电机功率则是215kw，这主要是2025款腾势D9 DM搭载了比亚迪第五代插电混动系统，更省油，在保养上也更省钱省事。
同时，腾势D9 DM 2025款 四驱尊航型因为搭载了天神之眼智驾，所以可以实现自动泊车入位，可以代客泊车，并且如果因为自动泊车出现损失，厂家承担，对一些技术生疏的朋友而言，更加友好，毕竟这么大的车，有辅助自然会更轻松。
同时，腾势D9 DM 2025款 四驱尊航型还增加了类似原厂ETC、第三排座椅电动调节、后排座椅电动放倒、帝瓦雷音响、自动防炫目后视镜、哨兵模式等，而这些都是腾势D9 DM 2024款 980 四驱尊贵型没有配备的。
所以综合来看，腾势D9 DM 2024款 980 四驱尊贵型二手车虽然便宜了5万元，但是使用了7个月，二手车已经丧失了三电终身质保不说，差距的那些配置和功能，个人也认为绝对值5万元，最主要的是，现在的腾势D9 DM 2025款 四驱尊航型优惠下来，价格差距还不到4万元，这么算下来，是不是买腾势D9 DM 2024款 980 四驱尊贵型二手车其实更贵？
