在工信部最新一期的新车申报目录中，零跑Lafa5 Ultra的申报信息正式曝光。作为零跑Lafa5车系的高阶运动版本，该车型定位于紧凑型运动纯电轿跑，主要面向年轻先锋消费群体，旨在打造新一代运动感街车。新车不仅升级了运动化套件，配备了专属空气动力学套件，尺寸上也有所调整，动力方面，电机最大功率更是提升至180千瓦。官方透露，新车预计于2026年第二季度正式上市，让我们一起来分析一下。
在外观设计方面，新车整体延续了零跑Lafa5的家族设计语言，并通过专属套件的升级，营造出更强的攻击性和轿跑气质。专属空气动力学套件包括破风前铲、风翼侧裙、尾部扩散器和运动驭风尾翼，全方位优化了车身气流走向。其中，破风前铲可有效增加前部下压力，提升高速行驶的稳定性；风翼侧裙强化了宽体视觉效果，使优雅线条与运动气场完美融合；运动驭风尾翼与尾部扩散器不仅提升了视觉运动感，还能兼顾续航表现与高速行驶的稳定性，实现了美学与实用性的双重提升。此外，新车还标配了激光雷达，预计将继续搭载SA8295+SA8650双芯片平台。
尺寸调整是新车外观的另一大核心亮点。根据申报信息，零跑Lafa5 Ultra的长宽高分别为4490/1880/1510mm，轴距为2735mm。相比普通版车型，长度增加了60毫米，高度降低了10毫米，宽度和轴距保持不变。这一调整使车身比例更加低趴修长，进一步强化了轿跑姿态。同时，长度的增加小幅优化了车内后排腿部空间和后备厢空间，高度降低则有助于降低车辆重心，提升行驶稳定性和操控灵活性，完美契合年轻用户对个性与性能的双重追求。细节方面，新车将前后车标、字标及轮毂盖升级为磨砂质感枪灰色，搭配哑光金属深灰卡钳与刹车盘，进一步提升了精致度与运动感。
在动力方面，电机最大功率提升至180千瓦，相比普通版零跑Lafa5的160千瓦电机，动力输出大幅增强，依然采用后置后驱布局，能够轻松满足年轻用户对驾驶乐趣的追求。储能方面，预计配备磷酸铁锂电池组，虽然申报资料未公布具体电池容量与续航里程，但参考普通版车型配置，预计纯电续航可达400-500公里，兼顾性能与能效。
