作为全新普拉多(图片|配置|询价)车系里关注度最高、越野属性最纯粹的版本，悍野 WX 版精准切中了硬派越野爱好者 “原厂不改、极限能打、日常好开” 的核心需求。它没有过度堆砌豪华配置，而是把预算花在越野硬实力上，兼顾家庭用车的实用性，是 50 万级硬派 SUV 里原厂越野能力最均衡的选择，下面从外观、内饰、动力、配置、驾驶体验全维度解析，帮你理清是否值得入手。
普拉多 最低售价：39.98万起 最高降价：5.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.56 懂车实测空间·性能等 车友圈13万 车友热议 二手车3.98万起 | 601 辆外观：硬核越野气质拉满，原厂改装既视感
悍野 WX 版延续普拉多经典方盒子造型，线条硬朗平直，视觉上沉稳大气，同时加入专属越野化设计，区别于普通版本。前脸采用大尺寸熏黑进气格栅，搭配矩阵式 LED 大灯，照明效果与辨识度兼顾，下方护板强化硬派氛围。车身侧面配备越野专属行李架、熏黑多辐式轮毂，轮眉造型更突出，配合专属车身拉花，原厂就有改装车的视觉效果，不用后期加装也足够吸睛。尾部造型方正，玻璃可独立开启，拿取小件物品更方便，隐藏式备胎设计让尾部更简洁，同时不影响通过性。整体外观没有浮夸元素，越野气质内敛且硬核，无论是城市通勤还是户外穿越，气场都足够到位。
内饰：实用为主，越野与家用兼顾
内饰设计以实用为核心，保留大量实体按键，盲操作更便捷，越野时不用分心找触控按键。座舱采用软质材料包裹，触感舒适，搭配双液晶大屏，科技感与实用性平衡，车机系统流畅度不错，支持常用互联功能，满足日常用车需求。座椅采用皮质材质，支撑性与包裹性到位，前排配备通风、加热功能，方向盘也带加热，北方冬季用车更舒适。空间表现是普拉多的传统优势，5 座 / 6 座两种布局可选，6 座车型二排为独立座椅，中间留通道，进出第三排更方便，全家出行空间充裕，后备箱容积可观，露营装备、越野工具都能轻松放下。车内还配备越野信息可视化显示，实时查看车辆状态、四驱模式、悬架行程等数据，越野时更有底气。
动力：混动加持，有劲还省油，越野通勤两不误
动力层面搭载 2.4T 双擎混动系统，匹配 8AT 变速箱，这套总成是丰田为硬派越野量身调校，彻底打破 “硬派越野必费油” 的固有印象。日常城市驾驶，电机辅助起步轻盈，动力输出线性平顺，没有涡轮迟滞感，跟车、超车都很从容，驾驶感受接近城市 SUV，不会有笨重感。高速行驶时，后段动力储备充足，再加速能力强劲，超车干脆利落，定速巡航时发动机转速维持在较低区间，噪音控制到位，长途驾驶不易疲劳。
越野场景下，混动系统优势更明显，低速蠕行时扭矩输出稳定，爬坡、过交叉轴不用频繁换挡，电机瞬间爆发扭矩，配合变速箱合理齿比，脱困更轻松。相比传统燃油硬派越野，这套混动系统在燃油经济性上大幅提升，高速、综合路况油耗表现远优于老款普拉多，既满足越野动力需求，又降低日常用车成本，兼顾越野乐趣与家用实用性。
配置：两把锁 + 可断开防倾杆，越野硬拉满，家用不将就
悍野 WX 版的核心竞争力在越野配置，这也是它成为车系热门款的关键。配备全时四驱系统 + 托森中央差速器，标配后桥电控机械差速锁，加上可断开防倾杆功能，是普拉多全系里唯一原厂配备 “两把锁 + 防倾杆断开” 的版本。遇到交叉轴、炮弹坑、泥泞陡坡等极限路况，断开防倾杆能大幅提升悬架行程，让车轮更好贴地，配合差速锁锁止，脱困能力直接拉满，不用后期改装差速锁、悬架，原厂就能应对绝大多数越野场景。
同时配备蠕行模式、多地形选择系统，新手也能轻松驾驭复杂路况，底盘透视功能让越野时能清晰看到车底路况，避免剐蹭底盘。家用配置上也没有缩水，360° 全景影像、电动尾门、三区独立空调、L2 级智能驾驶辅助系统一应俱全，城市停车、高速长途、全家出行的便利性与安全性都能满足，无明显配置短板。对比旗舰 VX 版，它少了自适应悬架，但价格更低，越野配置完全一致；对比中配 TX 版，多了后桥锁与可断开防倾杆，极限越野能力质的提升，性价比更突出。
驾驶体验：城市好开，越野能打，兼顾舒适与硬核
城市通勤场景下，悍野 WX 版驾驶感受超出硬派越野预期，方向盘力度适中，转向精准，车身虽然宽大，但视野开阔，配合全景影像与底盘透视，停车、变道都很轻松。悬架调校兼顾舒适性，过滤路面颠簸、减速带时柔和，不会有生硬弹跳，日常代步乘坐舒适，家人不会觉得硬派越野 “颠得难受”。高速行驶时车身稳定，侧倾抑制到位，风噪、胎噪控制在合理范围，长途驾驶舒适度不错。
户外越野场景下，硬核实力完全释放，非承载式车身保证车身刚性，复杂路况下车身不变形，通过性参数优于普通版本，接近角、离去角更大，涉水能力出色，应对烂路、陡坡、碎石路都游刃有余。差速锁与防倾杆断开功能在极限路况下作用明显，不用依赖驾驶技术，原厂配置就能轻松通过，相比后期改装车，可靠性与稳定性更高，不用担心改装带来的故障隐患。
购车建议：谁该选悍野 WX 版？
- 适合人群：喜欢户外穿越、露营、越野，追求原厂硬核越野能力，不想后期改装；兼顾家庭用车，需要大空间、舒适配置，预算在 50 万级的用户。
- 版本选择：5 座适合追求更大后备箱空间，经常拉装备的用户；6 座适合多成员出行，二排独立座椅舒适度更高，商务、家用都合适。
- 对比选择：城市通勤为主、极少越野，选 TX 版性价比更高；注重豪华舒适、公路行驶质感，选 VX 版；越野与家用兼顾，想要一步到位，悍野 WX 版是最优解。
总结来说，普拉多悍野 WX 版没有短板，它把硬派越野的核心配置拉满，又保留了家用 SUV 的实用性与舒适性，混动系统解决油耗痛点，原厂两把锁 + 可断开防倾杆让越野更安心，是 50 万级硬派 SUV 里最值得入手的全能选手，不管是越野玩家还是家庭用户，都能满足需求。
